CCS2 EV Charging Inlet

#EV Charger type 2

Plug Color :  BLACK

Reted Current  : 200A

Reted Voltage  :  1000V DC

Lifespan  :  10000 times

Flammability  Rating :  UL 94V-0

Protection Level   :        With Cap IP54 (Body IP67)

Operating temperature  : -30°C  -  +50°C

Main Material  :   PBT / PC / PA66 / Brass

#หัวชาร์จรถไฟฟ้า type 2  #สายชาร์จรถไฟฟ้า type 2 #หัวชาร์จ type 2 #หัวชาร์จ AC type 2  #EV Charger #ปลั๊ก type2 # EV Charger type 2 #AC Charger type 2 #EV charger ccs2 combo #DC Charger#DC CCS2

ลักษณะของมาตรฐานหัวชาร์จในประเทศไทย ในประเทศไทยนั้นได้เลือกใช้หัวชาร์จแบบ Type II ซึ่งอ้างอิงตามมาตรฐาน IEC 62196 และได้ถูกประกาศใช้ให้เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม มอก. 2749 เล่ม 2-2559 นอกจากนี้ยังมีมาตรฐานที่เกี่ยวข้องอีกส่วนหนึ่งคือ IEC 61851 ซึ่งเป็นเป็นมาตรฐานด้านระบบอัดประจุไฟฟ้าผ่านตัวนำสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งจะครอบคลุมทั้งระบบอัดประจุไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) และไฟฟ้ากระแสตรง (DC) แต่ในที่นี้จะกล่าวถึงความรู้เบื้องต้นที่เกี่ยวข้องกับหัวชาร์จในแบบไฟฟ้ากระแสสลับ เพราะเป็นลักษณะการประจุไฟฟ้าของเครื่องชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าแบบติดผนัง (Wall Charger) หรือโฮมชาร์จเจอร์ (Home Charger) ซึ่งเป็นเครื่องชาร์จที่ใช้กระแสไฟฟ้าไม่สูงมากนักและมักจะแถมพร้อมกับติดตั้งให้ตามบ้านเรือนไปพร้อมกับตัวยานยนต์ไฟฟ้า โดยจะมีรายละเอียดดังต่อไปนี้

กระแสไฟฟ้าแบ่งออกเป็นหลักๆ 2 ประเภทคือ
1. กระแสตรง (DC) - สถานีชาร์จ
2.กระแสสลับ (AC) - Wall Charger ตามบ้าน

การชาร์จแบบกระแสสลับ (AC)
- การชาร์จจากไฟบ้าน จะเป็นการชาร์จแบบ AC เท่านั้น เพราะไฟบ้านเป็นไฟฟ้ากระแสสลับ 220V โดยการชาร์จแบบนี้ ไฟจะวิ่งผ่าน On Board Charger ภายในตัวรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อแปลงกระแสไฟจากกระแสสลับไปเป็นกระแสตรงแล้วชาร์จเข้าแบตเตอรี่รถยนต์
- การชาร์จแบบ AC นั้นเหมาะกับการชาร์จเอาไว้ข้ามคืนหลังจากผู้ขับขี่กลับบ้าน - ข้อดีคือสามารถชาร์จจากไฟบ้านปกติได้โดยตรงเลย
- ข้อจำกัดอยู่ที่ขนาด On Board Charger ที่อยู่ในรถยนต์แต่ละรุ่นว่า จะให้มาขนาดไหน ที่เจอตอนนี้คือรถปลั๊กอินไฮบริด ส่วนมากจะ 16A 3.6kw และในรถบางรุ่นจะให้มา 32A 7.2kw

การชาร์จแบบกระแสตรง (DC)
- การชาร์จแบบนี้จะมีในรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น (เป็นการชาร์จแบบด่วน)
- การชาร์จแบบกระแสตรง DC เป็นการชาร์จผ่านสถานีชาร์จเท่านั้น เช่นที่อยู่ในห้างสรรพสินค้าหรือปั๊มน้ำมัน หรือศูนย์ชาร์จรถไฟฟ้า เป็นการชาร์จตรงเข้าแบตเตอรี่ภายในรถโดยตรงเลย ไม่ต้องผ่าน On Board Charger เหมาะกับการชาร์จด่วน ชาร์จเร็ว ใช้เวลาในการชาร์จน้อย
- ข้อดีคือสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้เร็วมาก ถึงมากที่สุด สรุป สำหรับ Home Use เราจะพูดถึงเฉพาะการชาร์จ และเครื่องชาร์จแบบ AC เท่านั้น เครื่องชาร์จแบบ

AC จะมี 2 ขนาดที่นิยมในปัจจุบันคือ
# ไฟ 1 เฟส 16A (3.6kw) , 32A (7.2kw)
# ไฟ 3 เฟส 16A (11kw) , 32A (22kw)
แต่ส่วนมากรถยนต์จะรองรับแค่ ไฟ 1 เฟส 16A (3.6kw) , 32A (7.2kw)